抬頭是藍天，出門是綠地，四處轉轉，大小河涌流敞著汪汪清水。這是人民對美好生活的基本向往，更是政府對群眾需求的有力回應。

2020年3月11日，市政府印發(fā)2020年1號文——《東莞市人民政府關于堅持和完善民生保障機制建設高水平小康社會的實施意見》，對生態(tài)環(huán)境提出了明確要求，力爭到2021年“人居環(huán)境更優(yōu)美”。其中，污水集中處理率95.5%、生活垃圾無害化處理率100%，工業(yè)固體廢物綜合利用率85%、空氣質量優(yōu)良天數(shù)比例90%以上，“天藍、地綠、水清”成為東莞常態(tài)。 2020年，是黨的十九大提出污染防治攻堅戰(zhàn)的決勝之年，我市生態(tài)環(huán)境治理也將迎來“拐點”。打好打贏污染防治攻堅戰(zhàn)，不僅是實現(xiàn)黨的十九大確定目標的歷史重任，更是東莞今年必須完成好的重大政治任務，事關東莞全面建成小康社會和高質量發(fā)展，是一場必須打贏的重大戰(zhàn)役。

東莞將全面聚焦攻堅目標，突出精準治污、科學治污、依法治污，盯緊重點問題、重點環(huán)節(jié)、重點區(qū)域，集中資源要素科學施策、精準治理、持續(xù)發(fā)力，通過一套組合拳，確保完成各項目標任務，進一步改善全市生態(tài)環(huán)境質量，進一步提升人民群眾的獲得感和幸福感。 今年力爭空氣質量優(yōu)良率90% 對于大多數(shù)人來說，伴隨藍天白云休閑是美好的記憶，“東莞藍”也常常刷屏朋友圈。

近年來，我市加快產(chǎn)業(yè)、能源、交通等結構調整，不斷豐富大氣污染防治措施，想方設法壓減大氣污染物排放總量，空氣質量得到一定的改善。但數(shù)據(jù)告訴我們，東莞空氣質量不容樂觀。在過去一年，全年空氣質量優(yōu)良率不足80%，同比有所下降，臭氧濃度同比反彈嚴重，臭氧污染問題十分突出。東莞煤炭消費總量全省第一，機動車保有量全省第二，大氣污染物排放總量較大，大氣污染防治態(tài)勢仍不容樂觀，但這也是全市持續(xù)堅持打好打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的源動力。

東莞市各鎮(zhèn)街（園區(qū)）掀起廢氣治理攻堅熱潮

藍天保衛(wèi)戰(zhàn)是一場硬仗，越往后，面臨的任務越艱巨，剩下的都是“硬骨頭”，更需要找準根源，對癥下藥。當前影響我市空氣質量的主要因子是臭氧，而推高臭氧濃度的主要誘因是揮發(fā)性有機物（VOCs）和氮氧化物（NOx）。為此，生態(tài)環(huán)境、發(fā)改、工信、交通和交警等部門通力合作，重點聚焦臭氧污染防控，實施產(chǎn)業(yè)、能源、交通等各領域綜合治理，大力削減VOCs和NOx排放總量。

東莞市生態(tài)環(huán)境局有關負責人表示，生態(tài)環(huán)境部門制定“重點領域、重點時段、重點區(qū)域”策略，集中力量精準施策。全面確定年度藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重點工作任務和舉措，細化工作任務清單，明確責任分工及時間節(jié)點要求，做到工作項目化、項目目標化、目標節(jié)點化、節(jié)點責任化。

抓重點領域整治，以推進VOCs和NOx協(xié)同減排為重點，強化企業(yè)自備電廠煤改氣、機動車污染控制、VOCs和鍋爐工業(yè)源減排、揚塵和露天焚燒污染治理等重點領域治理。今年完成全市企業(yè)自備電廠煤改氣、全市燃煤及生物質鍋爐淘汰整治、落后產(chǎn)能VOCs企業(yè)淘汰整治，進一步優(yōu)化機動車限行管控措施，建立常態(tài)化抽檢機制，加強柴油車治理，加快淘汰國III及以下標準柴油車，基本消滅黑煙車。

抓重點時段整治，科學制定O3、PM2.5污染時段應對預案，做實污染天氣應急減排，抓好秋季臭氧高值期和冬季顆粒物高值期兩個時期空氣質量保障工作，持續(xù)開展秋季臭氧污染專項防控行動和冬季大氣污染專項行動，提升污染天氣應對能力。

抓重點區(qū)域整治，強化東城、南城、莞城、萬江等空氣質量核心區(qū)域和污染主要傳輸通道上風向鎮(zhèn)街重點區(qū)域管控，在全市500多個村（社區(qū)）建設大氣微型監(jiān)測站，加強空氣質量網(wǎng)格化監(jiān)測預警。在重點控制鎮(zhèn)街（園區(qū)）增設自動監(jiān)測站，強化污染來源分析。在城市環(huán)境敏感點布設氣溶膠激光雷達和臭氧激光雷達，分析PM2.5、PM10、臭氧污染物濃度分布，開展污染溯源，為精準執(zhí)法和精準治理奠定基礎，基本消除重污染天氣，實現(xiàn)“空氣質量優(yōu)良天數(shù)比例達到90%”的目標。